Starship Flight 14 zet 26 Starlinks uit; SPCX +2,6%

De 14e vluchttest van Starship bereikte een baan om de aarde en zette een batch Starlink-satellieten uit, wat SPCX in de eerstvolgende handelssessie 2,6% hoger stuwde. Tegelijkertijd kleuren een nieuwe analistendekking en weerwoord van grote telecombedrijven het beleggingsdebat rond de waardering van SpaceX.

Belangrijkste punten

• Starship Flight 14 bereikte een baan om de aarde en zette 26 Starlink V3-satellieten uit, ondanks twee motoruitvallen halverwege de vlucht.
• SPCX sloot op $149,24 na de succesvolle missie, een winst van 2,6% in de sessie.
• CLSA startte de dekking van SPCX met een Outperform-rating en een koersdoel van $250.
• De CEO’s van AT&T en T-Mobile wuifden publiekelijk weg dat Starlink serieus kan concurreren op de Amerikaanse mobiele markt.
• SpaceX en NASA mikken op 1 oktober om 11:10 ET voor de lancering van Crew-13 met Falcon 9 naar het ISS.

Wat bewijst Flight 14 operationeel?

De twee motoruitvallen op Flight 14 zullen kritisch worden bekeken, maar de missie haalde haar primaire doelstelling: instap in een baan om de aarde en het uitzetten van de payload. Het afleveren van 26 Starlink V3-satellieten vanuit Starship is een betekenisvolle stap richting commercieel gebruik van het voertuig. V3-satellieten hebben aanzienlijk meer capaciteit dan eerdere generaties, waardoor elke succesvolle Starship-lancering een onevenredig groot effect heeft op de netwerkcapaciteit van Starlink vergeleken met Falcon 9-missies.

Voor investeerders weerspiegelt de winst van 2,6% in één sessie naar $149,24 dat de markt operationele Starship-vluchten als echte katalysatoren beschouwt, niet als routinematige mijlpalen. Of die reactie proportioneel is, is een afzonderlijke vraag, maar het directionale signaal is consistent met eerdere reacties op vluchtproeven.

Houdt de waardering stand onder kritisch onderzoek?

De Outperform-initiatie van CLSA met een koersdoel van $250 impliceert ongeveer 68% koerspotentieel ten opzichte van de huidige slotkoers van $149,24. Dat is een ambitieus koersdoel, en het verschijnt op een moment waarop het waarderingsdebat verre van beslecht is. Zoals Insider Monkey opmerkte, is SpaceX geen eenvoudig te waarderen bedrijf. De omzetstromen beslaan lanceerdiensten, Starlink-abonnementen en overheidscontracten, elk met een eigen groeiprofiel en margestructuur. De weg van Starship naar hoge lanceerfrequentie en volledig herbruikbare operaties blijft de grootste onbekende in de meeste bullish scenario’s.

De initiatie door CLSA voegt institutionele geloofwaardigheid toe aan de bullish kant van dat debat, maar je doet er goed aan dit af te wegen tegen de echte onzekerheid die de Insider Monkey-analyse benoemt. Een koersdoel van $250 vereist niet alleen aanhoudende Starship-vooruitgang, maar ook versnellende abonneegroei bij Starlink en een blijvende prijsmacht in de lanceringsdiensten.

Hebben de telecom-CEO’s gelijk dat ze Starlink wegwuiven?

AT&T-CEO John Stankey sloot zich aan bij T-Mobile-CEO Peter Osvaldik met de stelling dat Starlinks mobiele ambities zowel technisch als commercieel tekortschieten. Stankey wees op AT&T’s glasvezelinvesteringen als maatstaf voor prestaties, en beide directeuren uitten zorgen over satellietconnectiviteit in dichtbevolkte stedelijke gebieden, waar terrestrische netwerken het gros van het verkeer en de omzet dragen.

Hun scepsis is niet ongegrond. Satellietlatentie en capaciteitsbeperkingen in steden zijn reële technische uitdagingen. Tegelijkertijd hebben telecom-CEO’s een duidelijk competitief belang bij het framen van Starlink als onschuldig, wat hun publieke commentaar tot een onbetrouwbare leidraad maakt voor de werkelijke ontwikkeling van de technologie. De meest relevante datapunten komen uit de uitrolcijfers van Starlink’s direct-to-cell-dienst en de abonneecijfers, waarvan geen van beide op regelmatige basis wordt gepubliceerd.

Het lanceervenster voor Crew-13 opent morgen

SpaceX en NASA hebben 1 oktober om 11:10 ET als primair lanceervenster vastgesteld voor de Crew-13 Dragon-missie naar het ISS, met vertrek vanaf SLC-40 op Cape Canaveral. Een reservemogelijkheid is beschikbaar op 2 oktober om 10:47 ET. De Dragon-capsule voor deze vlucht vloog eerder op de Ax-4-missie met privéastronanten. Een succesvolle lancering van Crew-13 zou SpaceX’s ononderbroken reeks operationele bemanningsrissies voor NASA verlengen en versterkt het betrouwbaarheidsargument dat centraal staat in de langetermijn-overheidscontracten voor lanceringen.

Deze update is uitsluitend bedoeld ter informatie en vormt geen beleggingsadvies. Deze site is onafhankelijk en heeft geen banden met SpaceX.