SpaceX bouwt en vliegt herbruikbare raketten, exploiteert het satellietbreedbandnetwerk Starlink, en bezit sinds 2026 de Grok-modelfamilie, het platform X en de compute daarachter. Het rapporteert die drie als afzonderlijke segmenten, dus de verdeling ertussen is gedeponeerd en niet geschat.
De hoogste bestuurder van SpaceX is tevens zijn chief operating decision maker en deelt het bedrijf in drie operationele en rapporteerbare segmenten in. De kwartaalomzet en het bedrijfsresultaat per segment komen rechtstreeks uit de segmenttoelichting van het meest recente kwartaalrapport.
| Segment | Wat het is | Omzet | t.o.v. vorig jaar | Bedrijfsresultaat |
|---|---|---|---|---|
| Space | Lanceringen en voertuigontwikkeling | $ 962,00 mln | +29,0% | ($ 542,00 mln) |
| Connectivity | Starlink-breedband | $ 4,29 mld | +65,8% | $ 1,66 mld |
| AI | Grok, X en AI-infrastructuur | $ 2,56 mld | +247,5% | ($ 1,26 mld) |
| Totaal | $ 7,81 mld | +91,9% | ($ 143,00 mln) |
Connectivity is met 54,9% van de kwartaalomzet het grootste van de drie, en op deze cijfers het enige segment dat een positief bedrijfsresultaat behaalt. Space en AI draaien allebei een operationeel verlies, en daarom is het geconsolideerde resultaat negatief terwijl de omzet jaar op jaar bijna verdubbelde.
De investeringen laten zien waar het bedrijf op inzet. Van de $ 28,48 mld aan investeringen in de eerste helft van 2026 ging 82,7% naar het AI-segment. Dat is meer dan vijf keer zoveel als de raket- en satellietactiviteiten samen uitgaven.
Het gecontracteerde werk dat nog moet worden uitgevoerd stond aan het eind van het kwartaal op $ 47,46 mld, waarvan naar verwachting 56,0% binnen een jaar als omzet wordt verantwoord. Daarnaast staat $ 14,29 mld op de balans als vooruitontvangen omzet, grotendeels lanceerovereenkomsten en zakelijke en overheidscontracten voor Starlink die vooruit zijn betaald.
De oorspronkelijke activiteit, en nog altijd degene waar het bedrijf naar genoemd is. SpaceX omschrijft het Space-segment als het ontwerpen, bouwen en lanceren van herbruikbare raketten om betrouwbare, betaalbare toegang tot de ruimte met een hoge frequentie te bieden.
Het segment valt uiteen in twee gerapporteerde regels. Launch Services, de vluchten die aan klanten worden verkocht, bracht in het kwartaal juni 2026 $ 648,00 mln op. Launch & Development, dat ontwikkelcontracten en aanverwant werk dekt, voegde daar $ 314,00 mln aan toe. Samen maakten ze $ 962,00 mln, het kleinste van de drie segmenten, bij een operationeel verlies van $ 542,00 mln.
De herbruikbaarheid is wat de economie veranderde. SpaceX slaagde er de eerste zes jaar niet in om ook maar een baan om de aarde te bereiken, en haalde die pas bij de vierde poging van de kleine Falcon 1-raket in september 2008, als eerste particuliere bedrijf dat een raket op vloeibare brandstof in een baan om de aarde bracht. De Falcon 9 vloog voor het eerst in juni 2010.
De stap die commercieel het verschil maakte, kwam in december 2015, toen een eerste trap van een Falcon 9 naar de ruimte vloog en daarna onbeschadigd terugkeerde op een platform. In april 2016 volgde een landing op zee, en in maart 2017 de eerste herhaalde vlucht van een teruggewonnen booster. Toen boosters opnieuw konden vliegen, daalden de marginale kosten van een lancering zo ver dat SpaceX het merendeel van het commerciële lanceervolume ter wereld naar zich toe trok.
De Falcon Heavy, drie Falcon 9-kernen die samen vliegen, debuteerde in februari 2018. Starship, het volledig herbruikbare voertuig dat beide moet vervangen, vloog voor het eerst in april 2023 en werkte de drie jaar daarna in het openbaar door zijn mislukkingen heen: twee verloren voertuigen in november 2023, de eerste gecontroleerde landing op zee in maart 2024, en het eerste opvangen van een terugkerende booster door de lanceertoren in oktober 2024. Bij de twaalfde testvlucht in mei 2026 bracht het voor het eerst payload in een baan om de aarde.
De andere langlopende ruimtevaartactiviteit van SpaceX zijn bemande en onbemande ruimtevaartuigen. Het Commercial Orbital Transportation Services-programma van NASA kende SpaceX in 2006 $ 396 miljoen toe om vrachtvervoer te demonstreren, gevolgd door een Commercial Resupply Services-contract van $ 1,6 miljard in december 2008, op een moment dat het bedrijf precies één keer een baan om de aarde had bereikt.
Dragon bezocht het internationale ruimtestation ISS voor het eerst in december 2010 en leverde er in mei 2012 vracht af. Crew Dragon bracht de astronauten Doug Hurley en Bob Behnken in mei 2020 naar het station, de eerste bemande lancering vanaf Amerikaanse bodem sinds de Space Shuttle in 2011 uit dienst ging. Overheidswerk blijft een groot deel van het segment: twee klanten waren in het kwartaal juni 2026 elk goed voor meer dan 10% van de geconsolideerde omzet.
SpaceX omschrijft het Connectivity-segment als een wereldwijd breedbandnetwerk met hoge snelheid en lage latentie, aangedreven door duizenden Starlink-satellieten in een lage aardbaan, voor consumenten, bedrijven en overheden.
Consumentenabonnementen brachten in het kwartaal juni 2026 $ 2,49 mld op, en zakelijke en overheidscontracten, waaronder de mobiele diensten van Starlink, $ 1,81 mld. De segmentomzet van $ 4,29 mld lag +65,8% hoger dan in hetzelfde kwartaal een jaar eerder, bij een bedrijfsresultaat van $ 1,66 mld.
Starlink ging van een testpaar satellieten in februari 2018 naar een eerste operationele reeks van zestig in mei 2019. In juli 2020 opende de dienst voor een beperkte groep testers, in oktober van dat jaar verbreedde die tot een publieke bèta, en begin 2021 stonden de voorbestellingen open voor iedereen.
De abonneegroei is gestaag geëxplodeerd: ruwweg 100.000 klanten in juni 2021, een miljoen in december 2022, 2,3 miljoen eind 2023, 4,4 miljoen eind 2024 en ongeveer 12 miljoen medio 2026. De constellatie daarachter passeerde in 2026 de 10.000 satellieten in een baan om de aarde, meer operationele ruimtevaartuigen dan alle andere exploitanten samen ooit hebben gevlogen.
Starlink is ook de reden dat de lanceertak en de breedbandtak moeilijk uit elkaar te trekken zijn. SpaceX is de grootste lanceerklant van Starlink zelf, en de satellieten worden intern gebouwd en gevlogen, zodat de kosten van het opbouwen van het netwerk het bedrijf nooit verlaten. Onafhankelijke schattingen leggen het eerste winstgevende jaar van Starlink in 2024 en de omzet over 2025 op ruwweg $ 11 miljard.
Satellietbreedband naar een vaste schotel is één activiteit. Breedband rechtstreeks naar een gewone telefoon is een veel grotere, en daar is vergund terrestrisch mobiel spectrum voor nodig. SpaceX kwam op 7 september 2025 overeen de vergunningen van EchoStar voor 50 MHz AWS-4- en H-blokspectrum te kopen, en breidde die overeenkomst op 5 november 2025 uit met maximaal 15 MHz ongepaard AWS-3-spectrum.
De overdracht loopt in twee stappen via een business trust in Nevada: de vergunningen gingen naar de trust zodra de FCC de transactie op 12 mei 2026 goedkeurde, en gaan bij een latere afronding door naar SpaceX. SpaceX had eind juni 2026 $ 856 miljoen in de structuur gestort, dat tot die afronding als vooruitbetaald actief op de balans staat en daarna een immaterieel actief wordt.
De bredere transactie is becijferd op ongeveer $ 17 miljard in contanten en aandelen. Dienstverlening rechtstreeks naar de telefoon draait al in beperkte vorm: SpaceX heeft partnerschappen met T-Mobile in de Verenigde Staten, Rogers in Canada, One NZ in Nieuw-Zeeland, Optus in Australië en Kyivstar in Oekraïne, de meeste beginnend met tekstberichten.
SpaceX omschrijft het AI-segment als een verticaal geïntegreerd AI-platform dat het large language model Grok omvat, AI-producten voor consumenten en zakelijke klanten, X als realtime informatie- en entertainmentplatform, en de computinginfrastructuur onder dat alles.
AI Solutions & Infrastructure bracht in het kwartaal juni 2026 $ 2,19 mld op, tegenover $ 311,00 mln een jaar eerder, een stijging van +605,5%. Advertenties, grotendeels X, brachten $ 367,00 mln op, minder dan de $ 426,00 mln van een jaar eerder. Het segment verloor $ 1,26 mld op de bedrijfsresultaatregel en absorbeerde $ 23,55 mld aan investeringen in de eerste helft van het jaar.
Dit segment bestond twee jaar geleden niet binnen SpaceX. Het kwam in zijn geheel binnen, via een keten van fusies die eerst door de andere bedrijven van Elon Musk liep, en het geeft nu meer kapitaal uit dan de raket- en satellietactiviteiten bij elkaar.
De keten staat beschreven in het kwartaalrapport van SpaceX zelf, dat elke stap behandelt als een fusie tussen entiteiten onder gemeenschappelijke zeggenschap. Van onderaf gelezen verklaart die waarom een raketbedrijf advertentie-omzet rapporteert.
Na een ongevraagd bod in april 2022 van $ 54,20 per aandeel haalde Elon Musk Twitter, Inc. van de beurs in een transactie ter waarde van ongeveer $ 44 miljard, een van de grootste take-privetransacties ooit afgerond. De aankoop was privé en niet zakelijk: Twitter was geen eigendom van SpaceX of van Tesla.
X.AI Corp. werd op 9 maart 2023 opgericht en dat juli publiek aangekondigd, met als verklaard doel een frontier model te bouwen dat het opneemt tegen de grootste AI-labs. Het eerste model, Grok, ging die november in bèta.
Twitter, Inc. hield in april 2023 op als zelfstandig bedrijf te bestaan en fuseerde met X Corp. De publieke naamswijziging van Twitter naar X volgde die zomer, en nam het vogellogo en het woord 'tweet' mee.
xAI nam X Holdings Corp. en X.AI Corp. over in een transactie volledig in aandelen, waarin X op $ 33 miljard werd gewaardeerd, of $ 45 miljard inclusief schuld, tegenover $ 80 miljard voor xAI. De redenering was dat een frontier model en een realtime sociaal platform samen meer waard zijn dan apart: X leverde data en distributie, xAI leverde het model.
SpaceX rondde de overname van X.AI Holdings Corp. af, dat daarmee een volledige dochteronderneming werd. De transactie was volledig in aandelen, via een aandelenruil, en waardeerde xAI naar verluidt op ongeveer $ 250 miljard. Elk preferent aandeel van xAI werd op de fusiedatum omgezet in gewone aandelen SpaceX.
SpaceX rondde zijn fusie met Anysphere, Inc. af, het bedrijf achter de programmeerassistent Cursor, en gaf daarvoor 389.289.254 Class A-aandelen uit bij een impliciete waarde van $ 60,0 miljard. SpaceX nam in april 2026 een optie op Cursor, oefende die in juni uit en rondde de overname in augustus af, samen met een afspraak om Cursor van GPU-compute te voorzien en gezamenlijk modellen te ontwikkelen.
Grok wordt getraind op Colossus, het cluster van xAI in Memphis, Tennessee, dat in december 2024 in gebruik werd genomen en op piekmomenten tot 150 megawatt trekt. xAI stelde zich eind 2025 een miljoen GPU's ten doel. De investeringscijfers hierboven zijn hoe dat doel er op een balans uitziet.
SpaceX ontwerpt zelf geen chips. Door de overname van xAI in 2026 is het verbonden aan de AI-hardware waarop Grok wordt getraind, en het AI-segment slokt inmiddels het overgrote deel van de investeringen van het bedrijf op.
GPU's van Nvidia drijven Colossus aan, het cluster in Memphis waarop xAI, inmiddels een dochteronderneming van SpaceX, Grok traint. SpaceX stak alleen al in de eerste helft van 2026 meer dan $ 23 mld aan investeringen in zijn AI-segment, en dat maakt Nvidia de beste beursgenoteerde graadmeter voor wat die opbouw kost.
TSMC produceert de geavanceerde processors waar elke frontier model-training van afhangt, waaronder de GPU's van Nvidia in het Colossus-cluster van xAI.
Koop TSM →Voor een beursperspectief op SpaceX naast andere AI-gerelateerde aandelen, zie SpaceX op AI Aandelen.
SpaceX werd op 14 maart 2002 opgericht in El Segundo, Californië, door Elon Musk, die nog altijd de hoogste bestuurder is. Het statutaire adres verhuisde in 2024 naar Starbase, Texas, en de deponeringen noemen inmiddels 1 Rocket Road, Starbase als hoofdkantoor. Voor de eigendomsstructuur daarachter, inclusief de duale stemverdeling en de vier partijen die zich als economisch eigenaar hebben gemeld, zie onze investeerderspagina.